Агент Бугемот

Ты тролль или правда не врубаешься? Ну это-то совсем просто. Если не ошибаюсь, в правилах форума есть пункт, запрещающий пропаганду нарушения ПДД? А любой подобный анлок/мод - это нарушение ПДД.

бензиновый мопед, мотоцикл, квадроцикл, жып, теслу, ишака самокат можно поднять, электросамокат можно поднять и ролики можно поднять и моноколесо-электро --> Объясните плз, что из вышеперечисленного приводится в движение через вращение педалей и называется велосипедом, иначе не надо свистеть.

Выигрывают - потому что снижается порог вхождения. Соответственно, повышается массовость. Сама по себе массовость напрямую выхлопа вроде как не даёт (казалось бы, как толпы задохликов на педелеках повысят результаты спортсменов на гонках - скорее наоборот, путаться будут под ногами, мешая тренировать интервалы?), зато формирует общественное мнение. Кому не по силам проехать соточку на шоссейнике - не выброшен за борт, а едет 30-ку на электро. Посмотрит на едущих соточку - и тоже захочет. А если это мама с ребёнком - то и ребёнок приобщается. Друзья-родственники становятся опосредованно причастными. В конце концов, автомобилисты видят эту разношёрстную толпу на велах (в которой их друзья/родственники), и начинают относиться терпимее. Что в свою очередь, кстати, тоже стимулирует приток интересующихся.

Чёрт, точно наоборот. Вот что бывает, когда начинаешь думать, какой ногой какую педаль давишь! )) Тем более дело было лет 12 назад... Вроде было так: правая нога болела, но давить на газ много силы не надо. Поэтому газом работал штатно. А вот тормозил - левой.

Забыл добавить ремарку - для рандоннеров. А велосипед всё же не ограничивается рандоннерством и туризмом (и форум-таки называется - Велопитер, а не Велотуризмпитер ). Мы возвращаемся к моему комментарию про немецкие велоспортивые клубы, в которых рады любым матрасникам на электродроческопах, не споря до хрипоты о том, где труъ спорт, а где - нет. В конечном итоге, велоспорт и велотуризм от этого только выигрывают.

Мне как-то довелось ехать на машине с травмированной левой ногой (на АКПП). На тормоз давил правой. Приводило к ударам носом в лобовое стекло Насчёт вела кста заметил, что через руль не перелетаю никогда, а вот блокировка и занос заднего колеса для меня - нередкая ситуация при экстренном торможении. Причём на разных велах, т. е. на по-разному отрегулированные тормоза не спишешь. Расположение ручек - обычное (не британское), и я сам - правша

Британская схема имеет место быть, да. В итоге переставил-таки как просила, под левую. В таком возрасте наверное главное - вообще понять концепцию ручного тормоза, так что чем удобнее, тем лучше. А там уже сама определится. Посмотрим, не улетит ли завтра через руль (я до кучи ещё и звезду спереди махнул на побольше)

Не трековик, но тоже улыбнулся. У меня иногда, когда спринтую стоя в холмик на подъезде к дому, на коммьютинговом веле шипы-то выстёгиваются. Наверное, всё-таки 56-е ))

Посмотрел. Фиг поймёшь, сто лет уже как вся маркировка стёрлась

...а вообще надо посмотреть, какие у меня на коммьютинговых ботинках шипы ))))

А это уже проблемы индейцев, которые шерифа, как известно, мало интересуют.

Если подумать чуть дальше, то Шимано может точно измерить усилие, необходимое, чтобы вырвать шип из педали при движении вверх. Чего они не могут - это 100% доказать, что я это усилие превысил в тот момент, когда внезапное выстёгивание привело к травме. 90% любителей вроде меня это усилие обычно и не превышают, а если и превышают, то без последствий. А для крутых пацанов, катающих в "стилях где возможно подтягивание педалей" (читай: гоняют холмистые разделки уровня минимум категории А) выпускают другие шипы, уже без компромиссов, с которыми точно известно никакой Марсель Киттель не выстегнется.

Именно. Потому что за рубежом, в отличие от РФ, вполне себе действуют институты права и страхования. И вот даже я за своё прошлогоднее ДТП со случайно перелетевшим через ВЫСОЧЕННЫЙ забор прямо мне в колёса мячиком от страховой родителей незадачливых футболистов получил штуку евро -тупо по щелчку пальцев. А если б пошёл до конца с судами и адвокатами - могло бы быть раз в шесть больше. Компании Шимано на хрен не нужны такие головняки. Им проще сказать, что педали не предназначены для езды на велосипеде, как бы идиотские это ни звучало. Ровно так же как любой уважающий себя производитель детских погремушек пишет, что игрушка для детей от 3-х лет.

Ну сорри, выбесило слегка - у нас на иных направлениях 2000 набора на 100 км не в диковинку, фигли они про запас хода заливают?

Хуже - часа два только уйдёт на затупы с навигатором (трасса-то не обозначена) и поиски КП. Кстате сегодня рекламу в почтовый ящик бросили, осенние скидки на электровеники - запас хода 100 км. Хотя думаю это скорее от рельефа зависит, будет на этих 100 км подъёмчик метров 700 - вот тут-то батарейка и закончится.

А вот в соседней теме говорят - контакты не нужны вроде...

Ничего подобного. Сколько видел спортсменов в реале - им либо тупо некогда быть нетерпимыми (вкручивать надо!), либо они тебе орут и апплодируют, даже когда ты финишируешь с заметным отставанием (ибо знают по себе, чего это стоило). Нетерпимы, в хорошем смысле, они только когда обходишь их на дистанции, и то не всегда - сколько раз бывало, обгонишь кого-нить, потом пересекаешься на финише/на КП - и чел тебе палец показывает. Большой, а не средний

Писал же - от 35 до 200 км. Очевидно, что они едут 35, а не 200. Отличная возможность для труъ спарцменов ощутить превосходство на деле

Какой ты зануда Извини, что на ты - я живу в стране, где даже в школах дети к учителям на ты обращаются. Впрочем, если хочется это обсудить в реале - приезжай, всегда будем рады

Во-во, и понеслась душа в рай! В Германии дела обстоят следующим образом: - есть клуб, Radsportverein - дословно, велоспортивный клуб - этот клуб организует Radtourenfahrt - дословно, велотуристская покатушка - такая покатушка включает в себя несколько дистанций на выбор, обычно от 35 до 200 км - в последнее время всё чаще замечаю, что организаторы покатушка подчёркивают: электровелосипеды - велкам И никто не спорит до посинения, что есть спорт для чиста риальных пацанофф, а что читерство. Любишь крутить педали? Давай к нам! Я как-то ехал такую покатуху на 115 км, и дважды (после старта и перед финишем) обогнал семью с детьми в велоприцепе и бабушками-дедушками, на ситибайке, без велоформы и контактов - но с номерами участников - они закатывали на 34 км. И все улыбались друг другу и махали.

Намедни так сделал чела на крутом БМВ (двухколёсном). Стояли на светофоре ноздря в ноздрю и с интересом разглядывали агрегаты друг друга. К собственному офигению, я танцовщицей вырвался вперёд, и лишь к концу перекрёстка он выкрутил свои 10K RPM.

Вообще-то это интернет, тут обращаются на "ты" и могут послать матом.

Так я же не против Но при таком названии форума всё же надо быть готовыми к появлению здесь не только туристов (вот например я... если рандоннерство туризмом не считать - в гробу туризм видал в белых тапочках... и это мы ещё не начали тереть о том, что такое на самом деле туризм!).

...и вот если б он назывался ВЕЛОТУРИЗМпитер, то никаких вопросов не было бы, равно как и подобных электротем. И, кстати, если форум туристический, то какого лешего тут делают велокоммьютеры и шоссейники? И в основной ветке форума (которая «Велосипедный Петербург») количество тем, не имеющих никакого отношения к туризму, что-то великовато?